"追求技術(shù)進(jìn)步、服務(wù)科教興國、支持教育事業(yè)"
SBC-XNYGQ新能源電動車高壓電控總成驅(qū)動電機(jī)變速箱實訓(xùn)臺
一、產(chǎn)品簡介
新能源電動車高壓電控總成驅(qū)動電機(jī)變速箱實訓(xùn)臺選用純電動汽車高壓電控總成和永磁同步電機(jī)驅(qū)動傳動系統(tǒng)、工況模擬系統(tǒng)真實材料制作的實驗實訓(xùn)臺架，可完成電力驅(qū)動及傳動系統(tǒng)相關(guān)的實驗實訓(xùn)內(nèi)容。動力高壓電源由動力電池與管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺提供。適合于各類院校對電力驅(qū)動及傳動系統(tǒng)等理論和維修實訓(xùn)的拆裝與維護(hù)、結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學(xué)需要。
二、功能特點
1.各主要部件安裝在實訓(xùn)平臺上，保留原車電氣連接方式，斷電后可方便拆裝，訓(xùn)練拆裝線束與器件，掌握系統(tǒng)零部件拆裝和安全保護(hù)要點。
2.動力高壓配電箱與高壓電控總成上蓋采用透明5mm有機(jī)玻璃改裝，清晰觀察內(nèi)部控制元件。
3.高壓電源由動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺提供，與動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺連體工作，配套連接電纜線，保留原車連接方式。
4.傳動軸輸出端兩側(cè)安裝原車制動器(包含電子真空液壓制系統(tǒng))與磁粉制動器工況模擬系統(tǒng);模擬車輛負(fù)載系統(tǒng)，通過調(diào)整兩端負(fù)載大小，展示電驅(qū)動傳動系統(tǒng)不同工況下（啟動、加速、勻速、減速、停車、爬坡等）電流和電壓等數(shù)據(jù)變化規(guī)律。
5.安裝有真實可運(yùn)行的電力驅(qū)動及傳動系統(tǒng)(包含電機(jī)與控制器、變速器、電子真空液壓制動、傳動等系統(tǒng))，展示電力驅(qū)動及傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理、動態(tài)演示電力驅(qū)動及傳動系統(tǒng)工作過程。
6.安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
7.多功能儀表實時顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態(tài)參數(shù)等。
8.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)圖板；學(xué)員可直觀對照圖板和實物，認(rèn)識和分析系統(tǒng)的工作原理。
9.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
10.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除，可設(shè)置常見故障的設(shè)置及考核故障點15個。
11.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
12.配套實訓(xùn)(實驗)指導(dǎo)書等教學(xué)資料，包含工作原理、實訓(xùn)項目、故障設(shè)置及分析等要點說明。
13.安裝安全保護(hù)裝置：急停開關(guān)、機(jī)械式電源總開關(guān)、維修開關(guān)、轉(zhuǎn)動部位防護(hù)保護(hù)罩、高壓安全防護(hù)裝置與警告提示。
三、技術(shù)規(guī)格
1. 外形尺寸（mm）：平臺1850*1300*1400（長*寬*高）,檢測臺1500×700×1700(長×寬×高);
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）;
3.移動腳輪：100*60mm;
4.工作溫度：-40℃～+50℃;
5.高壓動力母線電源：DC633.6V;
6.低壓控制工作電源：DC12V;
7.高壓電控總成：原車器件 （4合1，含電機(jī)控制器模塊，車載充電機(jī)模塊，DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊，高壓配電模塊）;
8.永磁同步電機(jī)：BYD-2217TZB. 最大功率160 k W;
9.變速箱：總傳動比：9.342一級傳動比：3.158 主減速傳動比：2.958;
10.模擬工況負(fù)載裝置：磁粉制動器：PBS-50（帶可調(diào)張力控制器），額定轉(zhuǎn)矩：50N.m；
四、實訓(xùn)（實驗）項目
1.電機(jī)及控制器結(jié)構(gòu)與工作原理實訓(xùn)。
2.高壓電控總成結(jié)構(gòu)與工作原理實訓(xùn)。
3.檔位控制器結(jié)構(gòu)與工作原理實訓(xùn)。
4.電子油門踏板結(jié)構(gòu)與工作原理實訓(xùn)。
5.電機(jī)控制器工作過程直流母線電壓和三相交流電壓變化關(guān)系。
6.電子油門踏板角位移信號與驅(qū)動電機(jī)功率之間控制關(guān)系。
7.制動能量回收結(jié)構(gòu)與工作原理實訓(xùn)。
8.電驅(qū)動傳動系統(tǒng) 理論和維修實訓(xùn)。
9.電驅(qū)動傳動系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、功能動態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除。
10.電驅(qū)動傳動系統(tǒng) 保養(yǎng)與維護(hù)。
11.電機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理實訓(xùn)。
五、基本配置（每臺）
(比亞迪e5 EV300純電動汽車) 高壓電控總成、主控制器總成（電機(jī)控制器等）、網(wǎng)關(guān)控制器、檔位控制器、剎車踏板總成、電子油門踏板、電機(jī)帶傳感器附件總成、電機(jī)冷卻系統(tǒng)、變速箱總成、傳動軸總成、前輪左右制動盤總成、DC-DC模塊、磁粉制動器（BS-20（帶可調(diào)張力控制器，額定轉(zhuǎn)矩：20N.m 許用轉(zhuǎn)速：1500r/min）、制動系統(tǒng)（左右前輪系統(tǒng)及控制附件）、電子真空液壓制動系統(tǒng)、急停開關(guān)、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系統(tǒng)、設(shè)備操作說明書。
六、★配套智能的實訓(xùn)管理（要求演示）：
本裝置內(nèi)置基于物聯(lián)網(wǎng)實驗室安全用電智能控制系統(tǒng)管理器模塊、智能考核系統(tǒng)管理器模塊與無紙化考核平臺。通過與"實訓(xùn)室智能化管理平臺"和一體化智能講臺進(jìn)行聯(lián)動，將實訓(xùn)室的實訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)。具體功能如下：
（1）設(shè)備用電智能化管理：實訓(xùn)設(shè)備通電需要在實訓(xùn)管理器APP中提交用電申請，教師 app端授權(quán)。避免學(xué)生隨意用電導(dǎo)致安全事故。
（2）教師實訓(xùn)備課與資料上傳：教師端支持實訓(xùn)備課，支持實訓(xùn)電子教案、實訓(xùn)任務(wù)書、電子課件、微課視頻、flash動畫等素材上傳
（3）學(xué)生線上預(yù)習(xí)：學(xué)生可以通過web端、app端預(yù)習(xí)教師備課內(nèi)容。
（4）學(xué)生無紙化學(xué)習(xí)：學(xué)生可以通過實訓(xùn)管理器查閱當(dāng)前學(xué)習(xí)資料，如實訓(xùn)任務(wù)書、實訓(xùn)實操視頻錄像等，按步驟進(jìn)行實訓(xùn)操作.
★一、基于物聯(lián)網(wǎng)實驗室安全用電智能控制系統(tǒng)由執(zhí)行裝置與網(wǎng)機(jī)組成，技術(shù)參數(shù)分別為：
（1）執(zhí)行裝置技術(shù)參數(shù)
（1）極數(shù)：3P+N
（2）脫扣特性：C（5-10）In D（10-14）In
（3）額定電流：In 6A、10A、16A、20A、25A、32A、40A、50A、63A
（4）額定電壓：Ue AC 230V/400V
（5）額定頻率f：50Hz
（6）額定短路分?jǐn)嗄芰Γ?span lang="EN-US">Icu10kA
（7）殼架等級額定電流：Inm63A
（8）缺相保護(hù)：設(shè)備防燒毀保護(hù)模式
（9）漏電保護(hù)：元器件損壞保護(hù)模式
（10）過載保護(hù)：電流過大防燒毀模式
（11）短路保護(hù)：碰線防燒毀模式
（12）掛鎖保護(hù)：便于維修安全
（13）過溫保護(hù)：可監(jiān)測線路溫度
（14）過欠壓保護(hù)：防止造成人身事故和機(jī)械設(shè)備損壞
（15）漏電或觸電時0.1秒斷開
（16）故障指示燈，便于查看工作狀態(tài)
★（17）掛鎖功能，檢修更方便
（2）網(wǎng)機(jī)技術(shù)參數(shù)
（1）內(nèi)置STM32F103C8T6主控芯片
（2）外置8M無源晶振
（3）采用SP3485作為485通信芯片
（4）485防浪涌保護(hù)
（5）標(biāo)準(zhǔn)RS485接口，可直接串口設(shè)備
（6）智能型數(shù)據(jù)終端，便捷實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸功能
★（7）提供強(qiáng)大的中心管理軟件，方便設(shè)備管理
★（8）提供便捷的軟件升級和固件更新服務(wù)
★（9）提供數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)備份，方便查看歷史數(shù)據(jù)
（10）尺寸：89mm*67.5mm*20.5mm
（11）重量：70g
（12）電源：AC220V
（13）功耗：1.5W
（14）工作溫度：-25℃ - +70℃
（15）工作濕度：95%
（16）WiFi版最大下行傳輸速率：64kbps
（17）WiFi版最大上行傳輸速率：32kbps
提供有效、權(quán)威的證明文件，證實該產(chǎn)品的可靠、安全、先進(jìn)性。
二、智能考核系統(tǒng)管理模塊
采用最新 MCU 技術(shù) RAM 處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。
控制模塊(PC 控制終端或手持移動控制終端)和驅(qū)動模塊(智能故障設(shè)置驅(qū)動盒)分離， 避免復(fù)雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。
驅(qū)動模塊內(nèi)置智能故障設(shè)置控制系統(tǒng)，配有專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232 串行通訊接口，可無線組網(wǎng)通訊和 RS232 有線通訊。
手持移動控制終端采用 7 寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機(jī)對 話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備。
手持移動控制終端不聯(lián)網(wǎng)時可作單機(jī)操作，當(dāng)帶驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備無線組網(wǎng)時，手持移動控制終端可無線進(jìn)網(wǎng)作為聯(lián)網(wǎng)終端，可作學(xué)生機(jī)登錄實訓(xùn)與考核的操作終端，也可作教師機(jī)登錄出題設(shè)故的操作終端。
可通過 PC機(jī)或平板電腦 控制終端進(jìn)行實訓(xùn)考核，也可通過手持移動控制終端進(jìn)行實訓(xùn)考核，教師與 學(xué)員界面分開，教師通過密碼進(jìn)入教師界面出題，學(xué)員在普通界面答題。(注：教師與學(xué)員設(shè)故與排故界面原理圖與設(shè)備面板原理圖完全一致)
可自由設(shè)定任意一處有關(guān)的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動模塊可以設(shè)置 8 路大電流 5A 的 開路故障、16 路小電流 2A 的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共 24 路故 障設(shè)置�？筛鶕�(jù)需求擴(kuò)展設(shè)置 64 路大電流 5A 的開路故障、128 路小電流 2A 的信號通 路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192 路故障設(shè)置�？筛鶕�(jù)用戶使用要求調(diào)整故障設(shè)置點的數(shù)量和故障設(shè)置類型。
所有配備驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備，均可通過內(nèi)置的專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊無線組網(wǎng)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理。
用戶可選擇通過無線或 RS-232 串口通訊與其它實訓(xùn)設(shè)備配套的無線故障設(shè)置控制系統(tǒng) 組成一個網(wǎng)絡(luò)，通過主控計算機(jī)控制每一臺實訓(xùn)設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、遠(yuǎn)程起動、信息反饋、考核評分等功能。
|
汽車與交通工程設(shè)備、電氣與電子工程設(shè)備、動力與機(jī)械工程設(shè)備、儀器儀表工程設(shè)備 |
|
新能源汽車實訓(xùn)室設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，電動汽車教學(xué)設(shè)備服務(wù)產(chǎn)教融合協(xié)同發(fā)展 |
|
中等職業(yè)學(xué)校電工電子類專業(yè)實訓(xùn)基地設(shè)備基本配置推薦標(biāo)準(zhǔn) |
